氣彈簧（gasspring）是一種可以起支撐、緩沖、制動、高度調節及角度調節等功能的工業配件。它由以下幾部分構成：活塞、活塞桿、壓力缸、密封導向套、填充物（惰性氣體或者油氣混合物），缸內控制元件與缸外控制元件（指可控氣彈簧）和接頭等。原理是在密閉的壓力缸內充入惰性氣體或者油氣混合物，使腔體內的壓力高于大氣壓的幾倍或者幾十倍，利用活塞桿的橫截面積小于活塞的橫截面積從而產生的壓力差來實現活塞桿的運動。由于原理上的根本不同，氣彈簧比普通彈簧有著很顯著的優點：速度相對緩慢、動態力變化不大（一般在1：1.2以內）、容易控制；缺點是相對體積沒有螺旋彈簧小，成本高、壽命相對短。與機械彈簧不同的是，氣彈簧具有近乎線性的彈性曲線。標準氣彈簧的彈性系數X介于1.2和1.4之間，其他參數可根據要求及工況靈活定義。

根據其特點及應用領域的不同，氣彈簧又被稱為支撐桿、氣支撐、調角器、氣壓棒、阻尼器等。根據氣彈簧的結構和功能來分類，氣彈簧有自由式氣彈簧、自鎖式氣彈簧、牽引式氣彈簧、隨意停氣彈簧、轉椅氣彈簧、氣壓棒、阻尼器等幾種。目前，該產品在汽車、航空、醫療器械、家具、機械制造等領域都有著廣泛地應用。

最近，國家發改委根據我國汽車氣彈簧產業發展的現狀，為了進步我國汽車產業的國際水平，已提出了一攬子的建設方案，并且積極支持、引導行業立異體系的建設和立異自主知識產權的發展。在橡膠空氣彈簧領域，優先發展的實體對介入市場競爭必然會獲得一定的先機，也必將在市場中獲得豐厚的回報。橡膠空氣彈簧作為汽車減震的核心部件，它的機能的好壞直接影響著汽車的恬靜性和對公路的破損性。而綜觀世界汽車產業出產技術的發展方向，氣彈簧的出產技術發展方向也必將與它同步——朝減震機能強、使用壽命長、安全可靠的方向發展。